吹塑托盘租赁正在迎来转折点
2017-02-20
我国社会物流总费用占GDP比重一直高居18%,超过发达国家的两倍,也远高于其他金砖国家;此外，我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致"最后一公里"的物流效率较低。物流成本和物流效率成了横在物流行业面前的一道道坎。而在这一形势下，吹塑托盘循环共用变成了物流发展的新方向。
吹塑托盘循环共用，是通过吹塑托盘运输，在产业链的上下游之间大家共享吹塑托盘。通过吹塑托盘的循环共用提升车辆的流转效率，提高仓库的利用率，降低产品在流通环节的破损率、促进节能减排在业界已经形成共识。
那么，如何促进吹塑托盘循环共用体系的建立?这其中有两大关键要素：标准化和商业模式。标准化是基础和前提，要真正建立起吹塑托盘共用体系，除了吹塑托盘本身标准化，还需要与配套的货架、叉车等物流设备的标准化，甚至码头、仓库设计、订单模式等一系列都需要标准化。
在标准化的基础上，要实现吹塑托盘循环共用，则需要采用租赁模式。如果企业只是在内部静态使用吹塑托盘，租赁对于企业的价值是很有限的，而一旦涉及到带板运输就必须采用租赁模式。
租赁是带板运输的前提和保障。如果没有租赁，带板运输很难实现，尤其是企业与企业之间的。因为吹塑托盘需要在不同供应链主体之间流动，这时，吹塑托盘到底归谁?吹塑托盘损坏或丢失责任如何界定?一系列的问题就会出现，而采用第三方租赁模式，大家用的吹塑托盘都是一样的，管理与维护由第三方负责，上述问题就迎刃而解了。
吹塑托盘租赁能够给企业带来的收益很多，最显而易见的是成本的节约。目前吹塑托盘租赁有两种模式，静态和动态。在静态模式下，企业不需要一次性投入资金购买吹塑托盘，尤其针对淡旺季，不需要按照峰值去买，而是用多少租多少。此外，企业还可以享受大规模的专业化维修服务，而不需要自建维修团队，不必承担高昂的维修成本。
事实上，吹塑托盘租赁的优势，除了最直接的成本节约，更多的还是其背后的隐性收益。比如企业自购吹塑托盘时，因为中国的很多吹塑托盘供应商规模都非常小，产品质量层次不齐，导致企业购买的吹塑托盘每一批次都不一样，同样的价格，可能品质相差很大，给企业带来损失，采用租赁模式便可避免上述情况发生。
而在动态模式下，吹塑托盘租赁给企业带来的收益，则更多体现在带板运输本身效率的提升上。举例来说，200公里以内的运输过程中，一辆卡车原来只跑一趟，现在由于带板运输提高了装卸货速度，可以跑两趟。这样，卡车周转率的提高就抵消了吹塑托盘占用卡车的空间。
其实，在这个过程中，除了卡车周转率的提高，还有很多收益。比如，因为上游客户将货物带板整盘转交给下游企业，从而减少了人工搬运时间和费用，不仅提高装卸效率，更降低损率，确保了货物的安全。还有就是，可以促进供应链整个周期的缩短，带个企业库存的降低，缺货率的减少，继而增加企业的销售收入。并且，企业的场地效率也得到提高，可以降低固定资产的投入，为各方带来更多潜在收益。
中国市场目前处于结构性转型的关键时期，在此背景下，企业更加强调通过成本优化产生效益;也就是说，企业越来越在乎资金的使用效率问题，而不是盲目投资。因此，以吹塑托盘租赁为代表的新的商业模式逐渐被企业认识和接受。目前在华的大型跨国生产商、零售商，等都在使用该公司的吹塑托盘租赁及带板运输服务。
吹塑托盘租赁在国外是一项非常成熟的业务模式，但在国内受制于物流标准化等种种原因，一直发展缓慢，且基本上以企业内部静态使用为主，作为体现吹塑托盘循环共用价值的外部循环共用案例仍是少数。
目前吹塑托盘标准化是最大的困扰。很多企业最初建仓库的时候，并没有考虑将来要与他人共享作用，而是更多考虑企业的主流车型、集装箱尺寸等，有的甚至仅仅是根据某家同行的标准进行设计。不过，近年来，在相关企业、行业组织的大力推动下，吹塑托盘标准化已经取得了一定的进展。目前，主流的零售商和大型快消品企业，基本上都使用了统一标准1*1.2米的吹塑托盘，并且这个标准应用正在扩大。
影响吹塑托盘共用租赁的另一大障碍来自观念，一些企业没有认识到，租赁对企业成本节约和效益提升重要作用。这在西部地区企业尤其严重。
对吹塑托盘租赁行业来说，营运网点是其核心竞争力所在。它既是一个吹塑托盘的收发中心，也是吹塑托盘的维修和储存中心。只有合理的网点布局，才能确保为用户提供更全面优质的服务。目前，我国物流的社会化程度还不理想，第三方物流占物流市场的比重尚不足25%，而美日欧等已超过70%，尤其是随着网络购物的迅速发展，商贸物流相对滞后、流通设施投入不足等矛盾更加突出。
吹塑托盘循环共用体系的标准化建设有待相关政策的进一步落实。中国吹塑托盘共用系统市场必须经历一定的市场教育与网络投入期，未达到经济规模前仍要承受相当长时间的亏损。这一市场培育周期基本上是10年，这在全球其它地区和国家已经验证。而国内的吹塑托盘租赁正在迎来转折点，带板运输已越来越普遍，体现核心价值的外部循环共用正在不断涌现。